螺杆式冷水机回油不畅的原因是什么

螺杆式冷水机回油不畅的原因是什么？螺杆式冷水机回油不畅是个头疼的问题。一般来说，螺杆式冷水机组回油不畅的主要原因是运行过程中润滑油和制冷剂的气体混合物。具体来说，在制冷系统的运行中，制冷剂和制冷机润滑油的相互溶解会导致制冷压缩机中的润滑油随着机器的运行以气雾和液滴的形式排入冷凝器。如果油分离器没有明显效果或者系统设计不好，会导致分离效果不好，系统回油不畅。当然前提是你没有用假油。

螺杆式冷水机组回油不畅有哪些影响？

螺杆式冷水机回油不畅会导致大量润油滞留在蒸发器管道中。当油膜增加0.1毫米时，将直接影响系统的冷却。另一方面，机器因缺油无法运转，需要不断补充润滑油，会导致润滑油在系统中堆积，造成恶性循环，增加运行成本，降低运行可靠性。一般来说，系统中允许低于百分之一制冷剂气体流量的油气混 滑合物循环。

如何解决螺杆式冷水机组回油不畅的问题？

向压缩机回油有两种方式，一种是油分离器，另一种是回油管。油分离器安装在压缩机排气管上，一般可以分离百分之50-95的运行油，回油效果好，速度快，大大减少了进入系统管道的油量，从而延长了无回油运行时间。

管路特别长的冷库制冷系统、满液制冰系统、温度低的冷冻干燥设备，在启动后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油很少的情况并不少见。设计不良的系统会因油压低而出现压缩机停机的问题。在该制冷系统中安装油分离器，可以大大延长压缩机无回油运行时间，使压缩机启动后度过无回油危机阶段。

未分离的润滑油将进入系统，并与管道中的制冷剂一起流动，形成油循环。进入蒸发器后，一方面由于温度低、溶解度低，部分润滑油与制冷剂分离；另一方面，由于温度低、粘度高，分离出来的润滑油容易粘附在管道内壁，难以流动。蒸发温度越低，回油越困难。因此，蒸发管道和回流管道的设计和施工需要有利于回油。通常的做法是采用下降管道设计，保证较高的气流速度。

对于温度低的制冷系统，除了油分离器外，通常还会加入特殊溶剂，防止润滑油堵塞毛细管和膨胀阀，有助于回油。同时，目前也有人用内置油代替外置油，表面上节约了成本，但就系统的长期使用成本而言，只会大大增加运行成本。系统的效率会越来越差。在实践中，蒸发器和回油管设计不当造成的回油问题并不少见。对于R22和R404A系统，回油到全液蒸发器是非常困难的，所以系统的回油管道设计一定要非常慎重。对于这样的系统，使用油可以大大减少进入系统管道的油量，延长启动后回油管不回油的时间。

当压缩机高于蒸发器时，垂直回油管上的回油弯头是必要的。回油弯管应尽可能紧凑，以减少储油量。回油弯头之间的间距应合适。如果回油弯头较多，应加一些润滑油。变负荷系统的回油管路也一定要小心。负荷降低时，回风速度会降低，速度过低不利于回油。为保证低负荷回油，垂直吸入管可采用双立管。

螺杆式冷水机回油不畅的原因是什么？而且压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间短，压缩机停止运转，没有时间在回油管内形成稳定的高速气流，所以润滑油只能停留在管道内。如果回油少于运行油，压缩机将缺油。运行时间越短，管道越长，系统越复杂，回油问题越突出。因此，一般情况下，不要频繁启动压缩机。

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