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ofo创始人戴威谈与摩拜竞争:无对错之分,只是发展策略不同
作者:IT之家    时间:04-15    阅读:

4月15日,新经济100人2017年CEO峰会在北京举行。ofo共享单车开创人兼CEO戴威在会上介入了“新生活、新机遇”的评论争论。

当被主持人问到若何看待ofo与摩拜的猛烈竞争时。戴威表示,两家公司出生之初就有很大年夜区别,二者的竞争没有对错之分,只是采取不合的成长策略。

“ofo刚开始只是北大年夜师生将自己的自行车共享出来。今朝的小黄车也还处于异常低级的阶段。”戴威表示,ofo将进级产品,让用户有更好的体验。

戴威进一步指出,今朝举世存量自行车有6亿辆,而摩拜、ofo等所有共享单车平台投放的车辆总数只有600万辆阁下,不到存量的1%。

“现在的竞争照样异常早期的竞争。”戴威表示,共享单车的市场足够大年夜,ofo与摩拜的竞争远未到盖棺定论的时刻。

他走漏,今朝ofo外洋订单已经达日订单1万,举世化是ofo努力的偏向,估计今年事尾将进驻举世200个城市。

“自行车是举世通用的产品,也可以说是通用的沟通说话。”戴威强调,ofo并不是简单的商业模式立异,而是连接了“中国智造”与物联网的供应链,进级了传统自行车制造行业。

“很幸运举世自行车的产能都在中国,我们与飞鸽、凤凰等相助,将它们的产品也带入国际舞台。

作为今朝最热的创业领域,戴威在峰会上受到高度追捧,浩繁苏州手机app开发与会职员围着他互换咭片。不过戴威逐一回绝了,评论争论完后在保安的簇拥下走出会场。

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